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        波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù).BADI周三跳漲至將近八個月以來最高位因大型海岬型船只的鐵礦石和煤炭船運活動大增.
        經(jīng)紀商說船只供過于求的情況日增料將在未來數(shù)月令干散貨運價指數(shù)上漲受限.
        整體指數(shù)上漲5.34%或82點至1619點逆轉(zhuǎn)前三個交易日的跌勢在此次連續(xù)走跌之前該指數(shù)連續(xù)11個交易日上漲曾觸及將近七個月以來的高點.
        "指數(shù)走升是因為大西洋持續(xù)船只短缺尤其是海岬型"經(jīng)紀商ICAP Shipping的干散貨運及基礎(chǔ)資源研究主管Georgi Slavov說.
        "另外來自巴西的鐵礦石和煤炭出口非常強勁澳洲煤炭出口也終于趕上"他說.澳洲今年的出口一度因為天候影響而受到?jīng)_擊.
        Slavov說日本煤炭進口在今年初地震影響過後也正迎頭趕上.
        本月稍早該指數(shù)連續(xù)18個交易日下滑後降至逾三個月來的最低.目前走勢仍然不穩(wěn)今年累計下跌逾10%.波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI周二上漲11.36%平均獲利跳漲至每日19610美元是自從去年12月24日以來的最高位.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
        波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI下滑0.49%該型船舶日平均獲利為13035美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.