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        波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周二連續(xù)第10天上揚(yáng)因較小型船舶費(fèi)率走升.
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)升26點(diǎn)或2.39%至1116.該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用.
        波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI上漲4.9%該類船舶日均獲利增至13008美元的年內(nèi)高位.該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸主要貨物是煤炭和谷物.
        但分析師仍懷疑該類船舶短線的前景.
        輕便型船舶和超輕便型船舶日均獲利分別升至8617和11162美元.
        富國(guó)銀行(Wells Fargo)資深分析師Michael Webber在報(bào)告中指出巴拿馬型船和超輕便型船即期費(fèi)率主要受煤炭和谷物運(yùn)輸定運(yùn)增加的推動(dòng).
        波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI跌0.2%至1521點(diǎn)海岬型船舶平均獲利今年已跌約76%.海岬型船舶通常的托運(yùn)量是15萬(wàn)噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.